Блог / Новости 

Научить автомобиль телепатии. По всей видимости, именно такую задачу ставили перед собой разработчики GPS маяка FindMe. Под телепатией в данном случае подразумевается способность передавать информационные сигналы о своем месторасположении.

Причем для этих целей используются сразу 2 системы: GPS и LBS. GPS - определяет координаты при помощи спутников. LBS определяет координаты, используя ближайшие GSM-станции. Системы подстраховывают и дополняют друг друга. Результат их взаимодействия впечатляет. Сигнал будет получен, даже если вы поместите автомобиль с  маяком FindMe внутрь бетонного бункера, способного выдержать ядерный удар. Чем не телепатия?

 Угонщикам, использующим специальные бетонные «отстойники» (неплохо, кстати, помогающие от обнаружения Глонассом и GPS), похоже теперь придется учитывать это в своей деятельности.

Практичные автовладельцы сразу после поступления устройства в продажу нашли различные способы его применения. Начиная от банального слежения за автопарком (вдвое экономичней установки Глонасса) и заканчивая «страховкой» от угона личного транспорта. Да и как не найти? Ведь данная система слежения не требует наличия специальных навыков при установке, не боится воды, не обнаруживается при сканировании и способна автономно работать в течение двух лет. Преимуществ хоть отбавляй. Плюс ко всему не последнюю роль сыграла цена, приятно порадовав своей скромностью.

Если говорить о недостатках GPS маяка FindMe, то главный из них сразу бросается в глаза. Самый скучный дизайн XXI века. Точней полное отсутствие дизайна. Простая черная коробка. Черный ящик. Но нужен ли он маяку, основная задача которого быть надежно спрятанным в автомобиле и передавать сигналы на сервер?

Если реклама является двигателем торговли, то конкуренция - это движущая сила качества. У основного игрока российского рынка навигационных программ компании Навител, наконец, появился достойный соперник – навигационный сервис Прогород. Появление нового поставщика навигационных сервисов и цифровой картографии является хорошей новостью для российских водителей по двум причинам.

Во-первых, сам сервис Прогород весьма неплох. Имеется целый ряд выгодных отличий от конкурентов, что наверняка оценят пользователи gps навигаторов:

• Глобальное картографическое покрытие России. Прогород прокладывает маршрут до 90000 городов и населенных пунктов Российской Федерации.
• Самая большая адресная база России. Адресная база содержит порядка 21000000 адресов, являясь самой крупной в своем роде.
• Ежемесячное обновление карт. Частота обновления карт – один из главных показателей серьезности навигационного сервиса. У Прогорода с этим все в порядке – обновления для карт выходят каждый месяц.
• Полноценный 3D-режим. 3D технологии теперь и в gps навигаторах. Трехмерный режим отображения строений, при котором все здания отображаются с учетом их реальной высоты, значительно облегчает ориентирование водителя на незнакомой местности.
• 3 варианта маршрута на 1 экране. «Простой» - минимальное количество маневров, «короткий» - минимальный путь и «удобный» - оптимальный по таким параметрам, как качество покрытия дороги, светофоры и рекомендуемая скорость.
• Указание рекомендуемой полосы движения. Прогород заранее подсказывает, по какой полосе лучше двигаться на каждом участке пути.

Кроме того:

• Удобный и быстрый поиск, адреса или точек интереса (POI)
• Предупреждение о камерах контроля скорости, лежачих полицейский, постах ДПС, опасных поворотах и перекрёстках
• Служба поддержки пользователя
• Эргономичный, легкий и интуитивно понятный интерфейс программы

Вторая причина, по которой появление навигационной системы Прогород положительно отразится на водителях, использующих gps, - это повышение общего уровня программ данной категории. Действительно, фирмы, которые стремятся завоевать доверие пользователей, будут вынуждены превосходить указанный продукт. Причем делать это постоянно. В противном случае их продажи будут снижаться, и они прекратят свое существование.

Именно поэтому наиболее вероятным вариантом развития событий на рынке навигационных программ представляется такой, в котором водители смогут получать качественные продукты по доступным ценам.

О чем молчат продавцы автомобильных видеорегистраторов?

Давайте будем откровенны. 99,5 % видеорегистраторов, предлагаемых российскому покупателю, произведены в Китае. Это не хорошо и не плохо. Это факт.

Китайскую продукцию отличает одна любопытная черта: изделия с разной технической начинкой могут иметь одинаковую упаковку и корпус. Это становится причиной замешательства для многих покупателей. Представьте два видеорегистратора, имеющих одинаковый внешний вид, но отличающиеся при этом по стоимости. Первая мысль, которая приходит в голову неискушенному покупателю: он столкнулся с крупной наценкой магазина. Это не так. На самом деле разница в цене (иногда достигающая нескольких тысяч рублей) обусловлена разными способами создания видео изображения

Более дорогие модели видеорегистраторов обладают камерами, возможностей которых с избытком хватает для записи видео в HD разрешении (1280х720 пикселей и выше). Более дешевые модели, даже если и поддерживают режим с указанным разрешением, делают это не за счет возможностей камеры, а за счет цифровой интерполяции. Более честные продавцы видеорегистраторов говорят об это открыто. Более нечестные предприимчивые умалчивают.

Из всего это следует простой вывод. Автомобильный видеорегистратор HD качества невозможно купить дешевле 5000 рублей. Наша уверенность в качестве предлагаемых видеорегистраторов объясняется тем, что мы работаем только с такими поставщиками, которые заботятся о своей репутации и поставляют качественную продукцию.

Сомневаешься? Проверяй!

Так как же отличить дешевый видеорегистратор от дорогого, если упаковка, производитель и фирма могут вводить в заблуждение? Все просто. Необходимо лично сравнивать видео, записанное разными видеорегистраторами. Магазин Auto-Tune предлагает вам совершить беспроигрышный ход: самостоятельно проверьте качество съемки различных видеорегистраторов и выберите тот, который подходит именно вам. Для осуществления проверки, вам необходимо посетить наш офис и протестировать совместно с нашим консультантом, понравившиеся модели.

Мы гарантируем, что данный метод позволит вам на протяжении всего срока службы эксплуатации видеорегистратора быть уверенным в своем выборе.

С 27.03.2011 при заказе товаров Почтой доступен новый метод оплаты заказа, выписка квитанции. Данный способ оплаты подойдет для тех, кто остерегается совершать покупки в Интернете и расплачиваться электронными деньгами. Оплата поступает на расчетный счет организации.

В продаже появились полупрофессиональные сканер-тестеры MaxiScan MS509. Совместимы со всеми автомобилями, имеющие OBD2 и выпущенные после 1996г.

В связи с новыми правилами ПДД автомобилисты обязаны в городе в светлое время суток передвигаться со включенным ближним светом фар. Постоянно включенные фары пагубно могут повлиять на заряд аккумулятора. Мы предлагаем установить ходовые огни, которые имеют ничтожно малое потребление энергии благодаря SMD светодиодам. Также при желании модули можно подключить напрямую от замка зажигания чтобы не забыть включить при начале движения автомобиля, при этом они не будут создавать большой нагрузки на аккумулятор при запуске двигателя. Кроме того огни фирмы Philips включаются автоматически когда поступает напряжение с генератора.

Мы расширили ассортимент видеорегистраторов. Теперь Вы сможете найти модель по душе и по карману!

Мы снизили цены на антирадары Crunch и Whistler!

Новинка! Бортовой компьютер Штат UniComp 600. Предназначенный для установки практически на все иномарки а также автомобили отечественного производства. Бортовой компьютер оснащен графическим O-LED дисплеем, имеет встроенный жесткий диск, слот для SD флеш карты, порт miniUSB. Перепрощить БК можно не снимая с автомобиля при помощи SD карты или usb кабеля. Имеется возможность загрузки анимационных заставок. Компьютер имеет возможность непрерывной записи параметров движения автомобиля путевых треков. Их можно скопировать SD карту и далее просмотреть на домашнем компьютере в виде таблиц и графиков при помощи специальной программы.

В продаже появились бортовые компьютеры Штат для иномарок.

Бортовые компьютеры одинаковый дизайн, различаются программным обеспечением.

Штат UniComp 401L сделан специально для автомобилей Renault

Штат UniComp 402L сделан специально для автомобилей Hyundai

Штат UniComp 420L предназначен для большинства иномарок с протоколом OBDII, ISO 14230, ISO 9141-2.

Данные компьютеры имеют универсальное крепление и могут устанавливаться как на панель автомобиля так и на лобовое стекло, под любым удобным углом.

Имеется возможность прошивки моделей 401 и 402 меняя тем самым применяемость бортового компьютера:

Первая серийная прошивка 403 - Нексия/Ланос 8кл/16кл, Нексия Евро-3 ,Авео, Лачетти, ГАЗ Газель с контроллером М10.3 , ЗАЗ Таврия/Славута/Шанс с контроллерами Микас 7.6, Микас 10.3

Бета версии прошивок:

405 - Peugeut 206,306,307,405,406 / Citroen C3,C4,

406 - GreatWall DEER, SOCOOL, SAILOR, SAFE, HOVER, COOLBEAR, COWRY, FLORID, PERI; Chery Tiggo

407 - Opel Astra c 1996-2003, Vectra 1996-2003, Corsa 1996-2003.

Прошивка, при покупке бортового компьютера в Интернет – магазине, по желанию покупателя производится бесплатно.